ITW推动亚洲机场的可持续性发展

现如今，许多机场都在逐渐放弃柴油动力的地面服务设备（GSE）。这意味着对于旅客登机桥（PBB）上安装的飞机地面电源（GPU）和飞机地面空调（PCA）的需求将越来越大。这不仅符合机场可持续发展目标，同时也解决了劳动力短缺的挑战。

根据亚太区销售总监Steven Ng表示，新建机场项目数量增加，对更环保解决方案的需求也在增长，尤其是在泰国、香港、菲律宾和越南等国家。

ITW GSE 7400 储能型地面电源（eGPU）是柴油型地面电源GPU的替代品之一。它具有极低噪音，在机场飞行区没有排放，并且与柴油型号相比拥有较低的总拥有成本。

全球范围内对ITW GSE 7400 eGPU 的需求正在飙升，特别是受到疫情造成干扰后。因此，过去几十年来我们将产品重心放在柴油型飞机地面电源，我们现在将重点放在类似储能型地面电源和飞机地面电源（GPU）及飞机地面空调（PCA）这样环境友好的供电装置上。

引导储能型地面电源的发展

ITW GSE 7400是2017年首次推出的市场上第一款采用锂离子电池技术输入和ITW GSE静变电源技术输出的储能型eGPU，这是一项令人瞩目的创新。它确保了高度可靠的储能型地面电源，在非高峰时段方便地在夜间充电，而不需要增加额外的电力容量。此外，夜间用电费率通常较低。该型号GPU可以支持8-10次窄体飞机周转使用后才需要充电，并且按下启动按钮后立即准备好提供400 Hz / 28VDC功率，而柴油型地面电源GPU则需要等待时间。

区域航空公司如日本空中通勤和萤火虫航空已经开始使用ITW GSE 7400 eGPU展开其绿色环保之旅。

在另一个典型案例中，位于澳大利亚的达尔文国际机场使用由机场太阳能发电厂产生的电力为eGPU充电，实现可持续、零排放运营。

展望储能型地面电源的未来

Steven Ng预计电动汽车和电池技术的持续进步将有助于更高效的电池，并且他将其与汽车行业进行了类比。他认为规模经济可以推动新能源技术的发展，从而在不久的将来促进对储能型地面电源（eGPU）的更多采用。

展望未来，Ng设想亚洲可能存在对地面支持设备（GSE）的集中和租赁需求，采用类似于欧洲的做法。这样的服务可以帮助较小规模的地面处理公司通过将GSE外包给出租商和服务提供商来简化运营。作为租赁的替代方案，ITW GSE提供按小时计费租赁计划，使客户能够即时获得绿色设备而无需进行重大资本投入。

在曼谷推动可持续发展

一个值得注意的项目是曼谷素万那普机场卫星航站楼，它展示了对可持续发展的强烈承诺。该机场的可持续性目标促使他们为卫星航站楼配备了电动地面支援设备，ITW GSE为该项目提供了36台飞机地面空调、72台飞机地面电源和72台空调软管回收器，从而对减少碳排放产生了重大影响。Steven Ng强调：“这些固定地面服务有潜力每年在该机场减少近90,000公吨二氧化碳排放量。”此外，在停机坪上不需要拖拉机牵引地面电源和地面空调，可以在增强地面安全的同时减少所需人力。

ITW GSE的愿景是为航空业提供最清洁、最可靠和成本效益最高的地面支持设备系统，并提供可持续和创新的解决方案。亚洲机场对更环保的地面支持设备解决方案需求增加，正如曼谷素万那普国际机场项目所展示的那样，这反映了该行业对环境责任和效率的承诺 - 我们致力于帮助该行业迈向更绿色未来，提供可持续发展的地面支持设备。

ITW GSE在全球范围内拥有约90,000个地面支援设备产品，并且其中大约14,000台设备服务于亚太地区。